亚博app官方网站:三打個原因讓我們買瞭電動汽車

日期:2019-09-05 11:14:06 作者:亚博APP官方下载

三打個原因讓我們買瞭電動汽車 來源:第一電動網 更新時間:2016-07-13 07:46:24 [我要投稿]

  經歷瞭“騙補”風波和政策波動後,新能源汽車市場熱潮開始重啟,據乘聯會統計數據,2016年1-5月,我國共銷售新能源乘用車8.6萬輛,同比增長126%。其中,純電動乘用車共銷售55635輛,占比64.4% ;插電式混合動力乘用車30739輛,占比35.6%,盡管插電式混合動力乘用車有後來居上的感覺,但是新能源汽車乘用車市場還是被純電動汽車所掌控。

  電動汽車的火爆市場,表現在市場上的就是:每天看到車企的各種“秀”新能源汽車發展計劃、媒體記者們各種評電動汽車以及國傢、政府一個勁的支持,你如果是消費者,仿佛不看下電動汽車,簡直不好意思說自己在看車,而對於行業的人士來說,如果你不去瞭解新能源汽車,你可能就和業內人士沒有共同話題,在這種強勢關註和聚焦下,相比前幾年,新能源汽車在市場上的接受度,現在已經是發生瞭翻天覆地的變化,在車展上,看電動汽車的消費者多瞭,各個地方銷售新能源汽車的4S店也多瞭起來,我們看新能源汽車也越看越順眼瞭,也有瞭購買的沖動,那麼我們會因為哪些原因,購買電動汽車呢?

  一、經濟性:成本原因

  說實話,這個原因是大傢都能想到的一個原因。但是這個成本原因並不是電動汽車本身的售價,比如現在一輛指導價為15萬的電動汽車,續航裡程為150公裡,就可以享受國傢補貼4.5萬,還可以享受地方政府補貼4.5萬(按1:1的比例),那麼就可以享受10萬元的補貼,在補貼之後,這輛電動汽車的終端售價就是5萬,這5萬可能是消費者最終掏出來的錢,因為新能源汽車是免購置稅和車船稅的,甚至於是包牌包保險的,單單從購車成本來說,劃算麼?這要打一個問號,因為現在5萬可以買一輛差不多的燃油車,而且不用擔心充電,半路沒電問題等。那麼電動汽車的經濟性,到底體現在什麼地方呢?

  據相關調查顯示,大部分消費者選擇電動汽車的很大一個原因是電動汽車的行車成本。如果一年行駛1.5萬公裡計,現在市面上的電動車大多數耗電約在每公裡0.1元左右,一年的行車成本約為1500元;反觀燃油車,每公裡約為0.8元,一年下來成本約12000元,如果把使用年限提高到3年,那麼電動汽車和燃油車的成本分別是4500、36000元,燃油車成本是電動汽車成本的8倍。那有人會說,保養呢?實際電動汽車的保養比燃油車的保養也要便宜,因為電動汽車結構較燃油車簡單,需要保養的項目也比燃油車要少,所以,如果算上,保養那麼電動汽車比燃油車的使用成本更加經濟,所以呢,很多具有充電條件的消費者都是果斷地選擇電動汽車,尤其是作為城市代步和短途旅遊之用。

  二、 實用性:滿足日常需要

  純電動汽車的發展一方面始於日益嚴重的環境問題,另一方面來源於它的實用性,尤其對於農村、鄉鎮等地區,加油站佈局並未下沉到農村,而且一般佈局的鄉鎮隻有一座加油站,而電的普及率則到瞭傢庭,因此以電為驅動的交通工具逐漸成為市場追逐的對象,從最初的電動單車到電動車(兩輪),再到低速電動車,現在到純電動汽車,這種實用性為主導驅動,使純電動汽車漸漸成為一種趨勢。在技術層面上,純電動汽車充電技術也越來越成熟,在充電方式上,大多數都配備瞭慢充和快充兩種充電方式,而且慢充一般都支持220V的傢用電源,這樣就很大程度上解決瞭縣城、鄉鎮的充電問題。

  而對於一、二線城市的充電問題,現在依然正在解決中,但是和以前相比已經有很大改觀,國務院辦公廳日前印發的《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》明確提出加快充電基礎設施建設,同時對充電設施建設突出的地區予以補貼和獎勵,陜西、上海、江西、雲南、北京、湖南等省明確發佈瞭充電基礎設施建設規劃,南方電網、國傢電網等電力運營商等也表示將進一步加快充電基礎設施建設,所以相信2-3年左右,城市純電動汽車的充電將不是問題。

  而與日常出行緊密相關的就是續航裡程瞭,這也是消費者最關心的,但是這個問題隨著電池技術的發展,續航裡程也在不斷地提高,這從補貼政策的導向中便可看出,現在補貼即按續航裡程進行補貼的,分為100﹤R﹤150km、150≦R﹤250km、R≧250km三擋,所有的補貼車輛的續航裡程均100km以上,而據2015年一份全國50大城市通勤上班距離調查數據顯示,通勤上班的單程距離在6.35-19.2km之間,對於城市上班一族,純電動車的續航裡程完全在需求范圍之內,同時也可大大改善城市環境。

  三、 其他原因

  如果讓我再想一下,購買電動汽車還有兩個重要的原因:一是新能源汽車不搖號(包括單獨搖號中簽率高於燃油車)或不限購。在燃油車限購、搖號,而新能源汽車不限購、單獨搖號或不搖號的地區,在這些地區,很多買新能源汽車的消費者就是為瞭免於搖號,這是很直接的促使因素,但是新能源汽車這樣的優勢具有不可持續性,因為這些限購搖號的地區,本身就是由於車輛過多,導致交通擁堵,所以在車輛保有量上肯定會進行限制的。二是環保。隨著環境的日益嚴峻,也提升瞭對車輛環保的要求,新能源汽車無疑是改善交通運輸對環境影響的一種最主要的選擇,而現在究竟有多少人是因為環保因素而購買新能源汽車的,這個要打很大的問號,但是也不環保因素也是其中購買新能源汽車的一個因素。

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